Stage 13: San Juan – Santa Rosa de la Pampa

Worauf habe ich mich da nur eingelassen? ?Ja gerne?, antwortete ich unüberlegt auf das Angebot, in einem Dakar-Buggy mitzufahren. Und das habe ich nun davon. Etwas beengt kauere ich auf dem Beifahrerplatz. Mein Puls rast schon vor der Abfahrt in die Höhe. Ein Teammitglied zurrt mich im Schalensitz fest. Philippe Gache (Foto, re.), Fahrer und Teamchef von SMG nimmt neben mir Platz und startet den Motor. Mit einem dumpfen Dröhnen erwacht der 3,0-Liter-Dieselmotor zum leben. Wir verlassen das Camp und suchen nach einer geeigneten Offroadpassage, wo der SMG-Buggy sein ganzes Potential ausspielen kann. Philippe Gache ist sich sicher, dass 2009 in Biwaknähe eine Wertungsprüfung startete. Genau diese Stelle versuchen wir zu finden. Da wieder hunderte Menschen vor unserem Nachtlager die Straßen stürmen, wird dies allerdings zur Geduldprobe. Als wir die Zuscheuermenge hinter uns gelassen haben und auf einer Landstraße sind, tippt mein Fahrer leicht das Gaspedal an. Prompt drückt es mich in den Sitz. Dann lässt Gache den Fuß auf dem Pedal stehen und beschleunigt voll. Der Buggy federt  hinten ein und ich sehe durch die Frontscheibe in den Himmel. Nur mit Mühe kann ich mich aus den Tiefen meines Rennsitzes wieder nach vorne beugen. Überrascht von der ernormen Power frage ich den siebenmaligen Dakar-Teilnehmer nach dem Motor. Er erklärt: ?Das Triebwerk stammt serienmäßig von BMW und wurde von der Rennsportfirma Oreca speziell für den Dakareinsatz weiterentwickelt. Jetzt leistet er 320 P...

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