<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" ><channel><title>Automobilly - Carparazzi</title> <atom:link href="http://www.automobilly.com/carparazzi/feed" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>http://www.automobilly.com/carparazzi</link> <description>Neues aus der automobilen Blogger-Szene. Frisch präsentiert auf Carparazzi</description> <lastBuildDate>Sat, 31 Jul 2010 07:35:43 +0000</lastBuildDate> <language>de</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <generator>http://wordpress.org/?v=3.0</generator> <xhtml:meta xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml" name="robots" content="noindex" /> <item><title>AMC Javelin: Penske Donohue Geschoss nächte Woche in Monterey zu haben</title><link>http://www.automobilly.com/carparazzi/amc-javelin-penske-donohue-geschoss-nachte-woche-in-monterey-zu-haben.html</link> <comments>http://www.automobilly.com/carparazzi/amc-javelin-penske-donohue-geschoss-nachte-woche-in-monterey-zu-haben.html#comments</comments> <pubDate>Fri, 30 Jul 2010 17:40:00 +0000</pubDate> <dc:creator>admin</dc:creator> <category><![CDATA[Das Auto Blog]]></category> <category><![CDATA[Partner-Blogs]]></category> <category><![CDATA[alt]]></category> <category><![CDATA[AMC]]></category> <category><![CDATA[AMC Javelin]]></category> <category><![CDATA[auktion]]></category> <category><![CDATA[auto]]></category> <category><![CDATA[Eis]]></category> <category><![CDATA[gt]]></category> <category><![CDATA[Historischer Rennsport]]></category> <category><![CDATA[Motorsport]]></category> <category><![CDATA[Tom]]></category> <category><![CDATA[tv]]></category><guid isPermaLink="false"></guid> <description><![CDATA[Es ist nicht alle Tage dass ein echter Trans-Am Sieger auf die Auktionsb&#252;hne gerollt wird. Warum? Nun, zum einen gibt es sehr, sehr wenig davon und zum anderen finde ich es sehr verwunderlich dass so ein seltenes Teil wie der Penske/Donohue AMC Javelin ins schn&#246;de Auktionsbecken geworfen werden muss um einen neuen Besitzer zu finden. [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.automobilly.com/uploaded_data/community/image/partnerblogs/827bf298489adff015029774aa4ce841.jpg" width="250" height="166" alt="" border="0" hspace="5" align="left" class="alignleft" /> Es ist nicht alle Tage dass ein echter Trans-Am Sieger auf die Auktionsb&uuml;hne gerollt wird. Warum? Nun, zum einen gibt es sehr, sehr wenig davon und zum anderen finde ich es sehr verwunderlich dass so ein seltenes Teil wie der Penske/Donohue AMC Javelin ins schn&ouml;de Auktionsbecken geworfen werden muss um einen neuen Besitzer zu finden. Na ja, der Grund leuchtet einem dann doch ein: es geht hier schlicht und ergreifend darum das meiste Geld zu machen. Bis die Spekulanten das soweit durch haben, gibt es das gute Teil hier auf der Russo and Steele Webseite zu sehen. Cool ist er ja!<div> <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/amc-javelin-penske-donohue-geschoss-nachte-woche-in-monterey-zu-haben.html#more-4593" class="more-link">(weiterlesen...)</a></div><div class="mt20"><strong>Tags:</strong><br /><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/alt" title="alt" class="glink" rel="tag nofollow">alt</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/amc" title="AMC" class="glink" rel="tag nofollow">AMC</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/amc-javelin" title="AMC Javelin" class="glink" rel="tag nofollow">AMC Javelin</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/auktion" title="auktion" class="glink" rel="tag nofollow">auktion</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/auto" title="auto" class="glink" rel="tag nofollow">auto</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/eis" title="Eis" class="glink" rel="tag nofollow">Eis</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/gt" title="gt" class="glink" rel="tag nofollow">gt</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/historischer-rennsport" title="Historischer Rennsport" class="glink" rel="tag nofollow">Historischer Rennsport</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/motorsport" title="Motorsport" class="glink" rel="tag nofollow">Motorsport</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/tom" title="Tom" class="glink" rel="tag nofollow">Tom</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/tv" title="tv" class="glink" rel="tag nofollow">tv</a></div><h4>Das könnte Dich auch interessieren</h4><ul class="st-related-posts"><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/hockenheim-historic-in-memory-of-jim-clark.html" title="Hockenheim Historic &#8211; In Memory of Jim Clark (13. April 2010)" class="glink rot2">Hockenheim Historic &#8211; In Memory of Jim Clark</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/flavio-briatore-darf-2013-zuruck-in-die-formel-1.html" title="Flavio Briatore darf 2013 zurück in die Formel-1 (13. April 2010)" class="glink rot2">Flavio Briatore darf 2013 zurück in die Formel-1</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/witali-petrow-angeblich-zweiter-renault-fahrer.html" title="Witali Petrow angeblich zweiter Renault-Fahrer (28. Januar 2010)" class="glink rot2">Witali Petrow angeblich zweiter Renault-Fahrer</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/versteigerung-rostlaube-aus-dem-lago-maggiore-erzielt-rekordpreis.html" title="Versteigerung: Rostlaube aus dem Lago Maggiore erzielt Rekordpreis (26. Januar 2010)" class="glink rot2">Versteigerung: Rostlaube aus dem Lago Maggiore erzielt Rekordpreis</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/usf1-argentinier-jose-maria-lopez-erhalt-erstes-cockpit.html" title="USF1 &#8211; Argentinier Jose Maria Lopez erhält erstes Cockpit (27. Januar 2010)" class="glink rot2">USF1 &#8211; Argentinier Jose Maria Lopez erhält erstes Cockpit</a> (0)</li></ul>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.automobilly.com/carparazzi/amc-javelin-penske-donohue-geschoss-nachte-woche-in-monterey-zu-haben.html/feed</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Le Mans Classic Nachtisch: Dix Mille Tours in Le Castellet</title><link>http://www.automobilly.com/carparazzi/le-mans-classic-nachtisch-dix-mille-tours-in-le-castellet.html</link> <comments>http://www.automobilly.com/carparazzi/le-mans-classic-nachtisch-dix-mille-tours-in-le-castellet.html#comments</comments> <pubDate>Thu, 29 Jul 2010 15:07:44 +0000</pubDate> <dc:creator>admin</dc:creator> <category><![CDATA[Das Auto Blog]]></category> <category><![CDATA[Partner-Blogs]]></category> <category><![CDATA[cobra]]></category> <category><![CDATA[Corvette]]></category> <category><![CDATA[Ferrari]]></category> <category><![CDATA[Historischer Rennsport]]></category> <category><![CDATA[Motorsport]]></category><guid isPermaLink="false"></guid> <description><![CDATA[F&#252;r alle die nach der Le Mans Classic immer noch auf Wolke 7 schweben und keine Lust haben davon runter zu kommen, serviert Peter Auto im Oktober den passenden Nachtisch! 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Ob ihr nun die diesj&auml;hrige Le Mans Classic verpasst habt oder bis 2012 nicht warten wollt, ein Wochenende an der franz&ouml;sichen Riviera kann euch das alles ertr&auml;glicher machen!<div> <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/le-mans-classic-nachtisch-dix-mille-tours-in-le-castellet.html#more-4589" class="more-link">(weiterlesen...)</a></div><div class="mt20"><strong>Tags:</strong><br /><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/cobra" title="cobra" class="glink" rel="tag nofollow">cobra</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/corvette" title="Corvette" class="glink" rel="tag nofollow">Corvette</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/ferrari" title="Ferrari" class="glink" rel="tag nofollow">Ferrari</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/historischer-rennsport" title="Historischer Rennsport" class="glink" rel="tag nofollow">Historischer Rennsport</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/motorsport" title="Motorsport" class="glink" rel="tag nofollow">Motorsport</a></div><h4>Das könnte Dich auch interessieren</h4><ul class="st-related-posts"><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/le-mans-2010-audi-macht-es-lena-nach-und-siegt-haushoch.html" title="Le Mans 2010: Audi macht es Lena nach und siegt haushoch (14. Juni 2010)" class="glink rot2">Le Mans 2010: Audi macht es Lena nach und siegt haushoch</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/iso-rivolta-ir-300-%e2%80%93-italo-amerikaner-aus-gutem-hause.html" title="Iso Rivolta IR 300 – Italo-Amerikaner aus gutem Hause (15. Dezember 2009)" class="glink rot2">Iso Rivolta IR 300 – Italo-Amerikaner aus gutem Hause</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/verlangerung-monza-bis-2016-im-formel-1-kalender.html" title="Verlängerung: Monza bis 2016 im Formel-1-Kalender (18. März 2010)" class="glink rot2">Verlängerung: Monza bis 2016 im Formel-1-Kalender</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/unfreiwilliges-test-ende-wie-ist-williams-aufgestellt.html" title="Unfreiwilliges Test-Ende: Wie ist Williams aufgestellt? (14. 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Ich bin dann mal f&#252;r ein paar Tage weg, aber garantiert nicht offline! Lard Busemann von Autobild.de und ich begleiten von Donnerstag, dem 29.07.2010 bis Samstag, den 31.07.2010 als Begleitfahrzeug die 3. Rallye Hamburg-Berlin-Klassik 2010! Und schauen mal, ob Detlev Buck auch immer sch&#246;n an die Elektrolyte denkt! Das bedeutet ganz allgemein, dass wir [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.automobilly.com/uploaded_data/community/image/partnerblogs/616388124b01b2cc275c3d1ddf757a82.jpg" width="240" height="190" alt="" border="0" hspace="5" align="left" class="alignleft" />Tandaradei. Ich bin dann mal f&uuml;r ein paar Tage weg, aber garantiert nicht offline! Lard Busemann von Autobild.de und ich begleiten von Donnerstag, dem 29.07.2010 bis Samstag, den 31.07.2010 als Begleitfahrzeug die 3. Rallye Hamburg-Berlin-Klassik 2010! Und schauen mal, ob Detlev Buck auch immer sch&ouml;n an die Elektrolyte  denkt!   Das bedeutet ganz allgemein, dass wir uns die kommenden Tage  und N&auml;chte mit dem Schie&szlig;en von Fotos und dem Verfassen von m&ouml;glichst  schr&auml;gen und unterhaltsamen Beitr&auml;gen um die Ohren hauen werden!F&uuml;r alle von euch, die uns folgen m&ouml;chten, hier: 3. Rallye Hamburg Berlin Klassik 2010 Liveberichterstattung Es  wird auch eine Kommentarfunktion geben, und ich w&auml;re begeistert, wenn  diese auch kr&auml;ftig zur Kommunikation zwischen euch, Ihnen und uns  genutzt wird. Wir sind 24 Stunden online dank UMTS, also wenn es  spezielle Fragen und W&uuml;nsche gibt &#8211; immer her damit. 180 klassische  Young- und Oldtimer, illustre Fahrer und Fahrerinnen und eine sagenhafte  Gala am Samstag Abend in Berlin! Also &#8211; lasst uns nicht allein im Netz,  die Fahrer haben andere Aufgaben. Wir lesen uns! Diesmal nicht hier, sondern da. Sandmann<div> <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/im-560sec-mit-der-rallye-durch-deutschland.html#more-4588" class="more-link">(weiterlesen...)</a></div><div class="mt20"><strong>Tags:</strong><br /><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/560-sec" title="560 SEC" class="glink" rel="tag nofollow">560 SEC</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/busemann" title="Busemann" class="glink" rel="tag nofollow">Busemann</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/hamburg-berlin-klassik" title="Hamburg Berlin Klassik" class="glink" rel="tag nofollow">Hamburg Berlin Klassik</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/hamburg-berlin-klassik-2010" title="Hamburg-Berlin-Klassik 2010" class="glink" rel="tag nofollow">Hamburg-Berlin-Klassik 2010</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/hbk" title="HBK" class="glink" rel="tag nofollow">HBK</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/hbk-2010" title="HBK 2010" class="glink" rel="tag nofollow">HBK 2010</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/rally" title="Rally" class="glink" rel="tag nofollow">Rally</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/rallye" title="rallye" class="glink" rel="tag nofollow">rallye</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/sandmann" title="Sandmann" class="glink" rel="tag nofollow">Sandmann</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/sec" title="SEC" class="glink" rel="tag nofollow">SEC</a></div><h4>Das könnte Dich auch interessieren</h4><ul class="st-related-posts"><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/vom-kiez-an-die-spree.html" title="Vom Kiez an die Spree (8. 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Januar 2010)" class="glink rot2">WRC: Ford verpflichtet Ken Block!</a> (0)</li></ul>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.automobilly.com/carparazzi/im-560sec-mit-der-rallye-durch-deutschland.html/feed</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Oldtimer Rallye Hamburg Berlin 2010</title><link>http://www.automobilly.com/carparazzi/oldtimer-rallye-hamburg-berlin-2010.html</link> <comments>http://www.automobilly.com/carparazzi/oldtimer-rallye-hamburg-berlin-2010.html#comments</comments> <pubDate>Wed, 28 Jul 2010 11:09:44 +0000</pubDate> <dc:creator>admin</dc:creator> <category><![CDATA[Autos von Gestern]]></category> <category><![CDATA[Partner-Blogs]]></category> <category><![CDATA[Events]]></category> <category><![CDATA[Oldtimer Rallye]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.autosvongestern.de/?p=1316</guid> <description><![CDATA[Auch in diesem Jahr findet die beliebte Oldtimer Rallye statt. Die Hamburg Berlin Klassik beginnt am 29. in Hamburg und endet am 31. Juli in Berlin. Diese Oldtimer Rallye konnte sich schnell etablieren, wurde sie doch erst im Jahr 2008 ins Leben gerufen. Der Erfolg der Hamburg Berlin Klassik k&#246;nnte auch den Mitfahrern geschuldet sein [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.automobilly.com/uploaded_data/community/image/partnerblogs/d498c02b5033eabb83af96cb09fdf752.jpg" width="530" height="442" alt="" border="0" hspace="5" /><div></div><div></div>Auch in diesem Jahr findet die beliebte Oldtimer Rallye statt. Die Hamburg Berlin Klassik beginnt am 29. in Hamburg und endet am 31. Juli in Berlin.Diese Oldtimer Rallye konnte sich schnell etablieren, wurde sie doch erst im Jahr 2008 ins Leben gerufen. Der Erfolg der Hamburg Berlin Klassik k&ouml;nnte auch den Mitfahrern geschuldet sein ? so mancher Prominenter aus Rennsport und Gesellschaft bewegt hier einen Klassiker. Freilich geschieht dies hier gem&auml;chlicher als bei einem ausgewiesenem Rennen, doch andererseits handelt es sich auch nicht um eine lahme Kaffeefahrt. Sky und Mirja du Mont, Detlev Buck, Timo Scheider, Jochen Mass, Bernd Schneider, Rauno Aaltonen, Christian Geistd&ouml;rfer und Kurt Lotz geh&ouml;ren zum Starterfeld und pilotieren wie immer ausgesuchte Sch&auml;tzchen. Oldtimerrallye mit allem, was das Herz begehrt Wen die Streckenf&uuml;hrung und Zeitplanung der Hamburg Berlin Klassik 2010 zwecks ?Autos Gucken? interessiert, informiert sich diesbez&uuml;glich am besten &uuml;ber die offizielle Website. Das Starterfeld der Oldtimerrallye beinhaltet neben diversen Schnauferln auch einige flotte Youngtimer. Ein Range Rover von 1970, ein Triumph TR6, ein Datsun 240 Z, ein Fiat 124 Spider, ein Porsche 914-6, ein Rolls Royce Corniche und eine Alfa Romeo Giulia Super sind hier etwa vertreten und bieten optisch wie akustisch ein Erlebnis der Sonderklasse. Glanz und Gloria uaf der Hamburg Berlin Klassik 2010 Doch was w&auml;re ein Oldtimerrallye wie die Hamburg Berlin Klassik ohne Oldtimer? Nat&uuml;rl...<div> <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/oldtimer-rallye-hamburg-berlin-2010.html#more-4586" class="more-link">(weiterlesen...)</a></div><div class="mt20"><strong>Tags:</strong><br /><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/events" title="Events" class="glink" rel="tag nofollow">Events</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/oldtimer-rallye" title="Oldtimer Rallye" class="glink" rel="tag nofollow">Oldtimer Rallye</a></div><h4>Das könnte Dich auch interessieren</h4><ul class="st-related-posts"><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/wir-sind-unter-euch.html" title="Wir sind unter Euch &#8230; (6. Februar 2008)" class="glink rot2">Wir sind unter Euch &#8230;</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/wenn-tim-malzer-mit-dem-lexus.html" title="Wenn Tim Mälzer mit dem Lexus &#8230; (29. September 2008)" class="glink rot2">Wenn Tim Mälzer mit dem Lexus &#8230;</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/vienna-autoshow-2008-wir-sind-dabei.html" title="Vienna Autoshow 2008 &#8211; wir sind dabei (18. Januar 2008)" class="glink rot2">Vienna Autoshow 2008 &#8211; wir sind dabei</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/veterama-2010-oldtimermesse-fur-autos-und-motorrader.html" title="Veterama 2010: Oldtimermesse für Autos und Motorräder (7. April 2010)" class="glink rot2">Veterama 2010: Oldtimermesse für Autos und Motorräder</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/udate-i-love-the-sema.html" title="UDATE: I love the SEMA (6. November 2008)" class="glink rot2">UDATE: I love the SEMA</a> (0)</li></ul>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.automobilly.com/carparazzi/oldtimer-rallye-hamburg-berlin-2010.html/feed</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Le Mans Classic 2010: Souvenirs und das lange Warten auf 2012</title><link>http://www.automobilly.com/carparazzi/le-mans-classic-2010-souvenirs-und-das-lange-warten-auf-2012.html</link> <comments>http://www.automobilly.com/carparazzi/le-mans-classic-2010-souvenirs-und-das-lange-warten-auf-2012.html#comments</comments> <pubDate>Wed, 28 Jul 2010 11:09:00 +0000</pubDate> <dc:creator>admin</dc:creator> <category><![CDATA[Das Auto Blog]]></category> <category><![CDATA[Partner-Blogs]]></category> <category><![CDATA[Historischer Rennsport]]></category> <category><![CDATA[Le Mans]]></category> <category><![CDATA[Motorsport]]></category><guid isPermaLink="false"></guid> <description><![CDATA[Vergesst Goodwood, vergesst den OGP, vergesst Monterey! Die Superlative der Oldtimerrennen ist und bleibt Le Mans Classic! Und das schreibe ich nicht nur weil dieses Jahr &#252;ber 96.000 in das franz&#246;siche PS-Mekka pilgerten. Wieder einmal hat sich das Event als absolutes highlight der Oldtimerszene bewiesen. Sei es auf der Strecke, im Fahrerlager, auf den Trib&#252;nen [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.automobilly.com/uploaded_data/community/image/partnerblogs/13f2feb738a90cbe4691d749ade16a1f.jpg" width="249" height="333" alt="" border="0" hspace="5" align="left" class="alignleft" /> Vergesst Goodwood, vergesst den OGP, vergesst Monterey! Die Superlative der Oldtimerrennen ist und bleibt Le Mans Classic! Und das schreibe ich nicht nur weil dieses Jahr &uuml;ber 96.000 in das franz&ouml;siche PS-Mekka pilgerten. Wieder einmal hat sich das Event als absolutes highlight der Oldtimerszene bewiesen. Sei es auf der Strecke, im Fahrerlager, auf den Trib&uuml;nen oder in den Club Areals, die &uuml;brigens locker im Infield zu begehen sind, es gab &uuml;berall nur vom feinsten und alles wurde perfekt in Szene gesetzt! Dazu gab es auch das Little Big Mans Rennen f&uuml;r die Kinder der Vintage PS-Afficionados! Die Kombination aus mythischer 24 Stunden Rennstrecke, Rennsport Unikaten in Aktion und erstkalssige Strassenoldies soweit das Auge reicht, lassen selbst die Mille Miglia wie eine 08/15 Kaffefahrt erscheinen. Wie es Gabriele Spangenberg schon auf ihrem Meals and Wheels Blog vorz&uuml;glich formulierte stellt sich einzig und allein die Frage wer mehr zu bemitleiden ist: die, die Le Mans Classic 2010 verpasst haben oder die die dabei waren und jetzt zwei lange Jahre auf nichts anderes als die n&auml;chte Ausgabe warten!<div> <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/le-mans-classic-2010-souvenirs-und-das-lange-warten-auf-2012.html#more-4587" class="more-link">(weiterlesen...)</a></div><div class="mt20"><strong>Tags:</strong><br /><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/historischer-rennsport" title="Historischer Rennsport" class="glink" rel="tag nofollow">Historischer Rennsport</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/le-mans" title="Le Mans" class="glink" rel="tag nofollow">Le Mans</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/motorsport" title="Motorsport" class="glink" rel="tag nofollow">Motorsport</a></div><h4>Das könnte Dich auch interessieren</h4><ul class="st-related-posts"><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tom-kristensens-le-mans-countdown-t-12.html" title="Tom Kristensen&#8217;s Le Mans Countdown: T-12 (31. Mai 2010)" class="glink rot2">Tom Kristensen&#8217;s Le Mans Countdown: T-12</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tom-kristensen-als-sportler-des-jahrzents-ausgezeichnet.html" title="Tom Kristensen als Sportler des Jahrzents ausgezeichnet (7. Januar 2010)" class="glink rot2">Tom Kristensen als Sportler des Jahrzents ausgezeichnet</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/team-oly-express-trifft-rennlegende-claude-dubois-in-spa.html" title="Team Oly Express trifft Rennlegende Claude Dubois in Spa (23. Mai 2010)" class="glink rot2">Team Oly Express trifft Rennlegende Claude Dubois in Spa</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/le-mans-classic-nachtisch-dix-mille-tours-in-le-castellet.html" title="Le Mans Classic Nachtisch: Dix Mille Tours in Le Castellet (29. 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Juni 2010)" class="glink rot2">Le Mans 2010: Audi macht es Lena nach und siegt haushoch</a> (0)</li></ul>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.automobilly.com/carparazzi/le-mans-classic-2010-souvenirs-und-das-lange-warten-auf-2012.html/feed</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Fiat Spider – der 124 von seiner schönsten Seite</title><link>http://www.automobilly.com/carparazzi/fiat-spider-%e2%80%93-der-124-von-seiner-schonsten-seite.html</link> <comments>http://www.automobilly.com/carparazzi/fiat-spider-%e2%80%93-der-124-von-seiner-schonsten-seite.html#comments</comments> <pubDate>Tue, 27 Jul 2010 10:57:35 +0000</pubDate> <dc:creator>admin</dc:creator> <category><![CDATA[Autos von Gestern]]></category> <category><![CDATA[Partner-Blogs]]></category> <category><![CDATA[Cabrios]]></category> <category><![CDATA[Fiat]]></category> <category><![CDATA[sportwagen]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.autosvongestern.de/?p=1313</guid> <description><![CDATA[Der Fiat Spider zeigte in seiner langen Bauzeit, dass klassische Roadster nicht unbedingt aus Gro&#223;britannien kommen m&#252;ssen. Auch heute noch erfreut sich der 124 Spider gro&#223;er Beliebtheit. Der 124 Spider wurde 1966 als Abl&#246;sung des in Ehre gealterten 850 Spider eingef&#252;hrt. Wie der Name besagt, lag dem neuen Fiat Spider der technisch solide Fiat 124 [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.automobilly.com/uploaded_data/community/image/partnerblogs/948b2ddd98419a55b9228b8e4530ae7b.jpg" width="530" height="300" alt="" border="0" hspace="5" /><div></div><div></div>Der Fiat Spider zeigte in seiner langen Bauzeit, dass klassische Roadster nicht unbedingt aus Gro&szlig;britannien kommen m&uuml;ssen. Auch heute noch erfreut sich der 124 Spider gro&szlig;er Beliebtheit.Der 124 Spider wurde 1966 als Abl&ouml;sung des in Ehre gealterten 850 Spider eingef&uuml;hrt. Wie der Name besagt, lag dem neuen Fiat Spider der technisch solide Fiat 124 zugrunde. Optisch war der Roadster jedoch bei weitem flotter geschnitten als die 124 Limousine. Ein Schuss Ferrari, eine Prise Triumph ? schon war das Erfolgsmodell fertig, das erst 1985 nach knapp 200.000 Exemplaren eingestellt wurde. Das Fahrwerk mit vorderer Einzelradaufh&auml;ngung und hintere Starrachse an Schraubenfedern war zwar nie sonderlich modern, aber gut abgestimmt und brachte dem f&uuml;r einen solchen aus rein emotionalen Gr&uuml;nden gekauften Flitzer n&ouml;tigen Fahrspa&szlig;. Spritzige Motoren im Fiat Spider Den lieferte im Fiat Spider neben der Sonne vor oben die breite Motorenpalette unter der langen Motorhaube. Die Reihenvierzylinder sch&ouml;pfen aus 1,4 bis 2,0 Liter 78 bis 118 PS, wobei der Zwoliter mit 78 PS am wenigsten zu empfehlen ist. Ein besonderer Fiat Motor ist der &auml;u&szlig;erst seltene Volumex, ein Zwoliter, aufgeladen per Roots-Gebl&auml;se, der f&uuml;r satte 135 PS und erheblich mehr Drehmoment sorgt. Ein anderes interessantes Sondermodell des 124 Spider ist die Version ?Abarth 500? ? hier gab es  ein Hardtop, und die serienm&auml;&szlig;ige 5-Gangschaltung leitete die Motorkraft an eine unabh&auml;ngige Hinterradaufh&auml;ngung weiter.124 Spider vo...<div> <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/fiat-spider-%e2%80%93-der-124-von-seiner-schonsten-seite.html#more-4581" class="more-link">(weiterlesen...)</a></div><div class="mt20"><strong>Tags:</strong><br /><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/cabrios" title="Cabrios" class="glink" rel="tag nofollow">Cabrios</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/fiat" title="Fiat" class="glink" rel="tag nofollow">Fiat</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/sportwagen" title="sportwagen" class="glink" rel="tag nofollow">sportwagen</a></div><h4>Das könnte Dich auch interessieren</h4><ul class="st-related-posts"><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/triumph-stag-%e2%80%93-der-triumph-v8-machte-dem-sportwagen-probleme.html" title="Triumph Stag – der Triumph V8 machte dem Sportwagen Probleme (26. April 2010)" class="glink rot2">Triumph Stag – der Triumph V8 machte dem Sportwagen Probleme</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/triumph-spitfire-%e2%80%93-leichtgewicht-mit-biss.html" title="Triumph Spitfire – Leichtgewicht mit Biss (13. April 2010)" class="glink rot2">Triumph Spitfire – Leichtgewicht mit Biss</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/plymouth-gtx-%e2%80%93-muscle-car-der-ersten-stunde.html" title="Plymouth GTX – Muscle Car der ersten Stunde (28. Januar 2010)" class="glink rot2">Plymouth GTX – Muscle Car der ersten Stunde</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/mg-midget-%e2%80%93-nachbauen-mit-erfolg.html" title="MG Midget – Nachbauen mit Erfolg (11. Juni 2010)" class="glink rot2">MG Midget – Nachbauen mit Erfolg</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/maserati-mit-gewinn-trotz-absatzminus.html" title="Maserati mit Gewinn trotz Absatzminus (1. Januar 2010)" class="glink rot2">Maserati mit Gewinn trotz Absatzminus</a> (1)</li></ul>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.automobilly.com/carparazzi/fiat-spider-%e2%80%93-der-124-von-seiner-schonsten-seite.html/feed</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Dodge Daytona – der geflügelte Charger</title><link>http://www.automobilly.com/carparazzi/dodge-daytona-%e2%80%93-der-geflugelte-charger.html</link> <comments>http://www.automobilly.com/carparazzi/dodge-daytona-%e2%80%93-der-geflugelte-charger.html#comments</comments> <pubDate>Mon, 26 Jul 2010 18:35:35 +0000</pubDate> <dc:creator>admin</dc:creator> <category><![CDATA[Autos von Gestern]]></category> <category><![CDATA[Partner-Blogs]]></category> <category><![CDATA[Dodge]]></category> <category><![CDATA[sportwagen]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.autosvongestern.de/?p=1309</guid> <description><![CDATA[Der Dodge Daytona war der erste Rennwagen f&#252;r die Stra&#223;e ? und zwar einer der nicht dem Dragstrip entstammte, sondern den NASCAR-Ovalen. Der l&#228;stige Konkurrent Ford hatte 1969 zum Dodge Daytona gef&#252;hrt: Den aerodynamisch g&#252;nstigeren Torino Talladega vermochten die brachialen Charger nichts entgegen zusetzen. Der 426 Hemi unter der langen Haube war zwar standfest und [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.automobilly.com/uploaded_data/community/image/partnerblogs/7dc3d7399a993feb746e99f7870e6646.jpg" width="530" height="327" alt="" border="0" hspace="5" /><div></div><div></div>Der Dodge Daytona war der erste Rennwagen f&uuml;r die Stra&szlig;e ? und zwar einer der nicht dem Dragstrip entstammte, sondern den NASCAR-Ovalen.Der l&auml;stige Konkurrent Ford hatte 1969 zum Dodge Daytona gef&uuml;hrt: Den aerodynamisch g&uuml;nstigeren Torino Talladega vermochten die brachialen Charger nichts entgegen zusetzen. Der 426 Hemi unter der langen Haube war zwar standfest und b&auml;renstark, doch die Blue Oval Jungs kamen fr&uuml;her ins Ziel. Was tun? Dem Dodge Charger 500 eine stark abgesenkte und spitz zulaufende Front zu verpassen war nur die halbe Miete. F&uuml;r die Traktion des f&uuml;r die Piste konzipierten Muscle Cars kam ein Heckspoiler auf den Kofferraumdeckel ? und was f&uuml;r einer: 584 mm hoch. &Uuml;berhitzung ist die Achillesverse des Muscle Cars Da der Dodge Daytona sich homologieren musste, liefen 503 Exemplare vom Band. Davon waren 70 mit dem 425 PS-Hemi versehen, der Rest vertraute auf den 440 Magnum mit offiziell 375 PS. Im Stadtverkehr litten die potenten Aggregate unter der kleinen K&uuml;hler&ouml;ffnung, die nur wenig Luft einlie&szlig; und erst bei h&ouml;herer Geschwindigkeit wirksam arbeitete. Doch die wurde von den Muscle Cars im Stra&szlig;enverkehr eher nicht erreicht. Bei den NASCAR-Rennen konnte das aufwendige Fahrzeug mit Edelstahlverkleidung der A-S&auml;ule und modifizierten Frontkotfl&uuml;geln vom ?70 Charger aber eine Menge Lorbeeren sammeln, womit die Chrysler Corporation ihren Weg best&auml;tigt sah.Dodge Daytona mit Frontantrieb unbeliebt Der Dodge Charger Daytona wurde 1970 vom &auml;hnlichen Plymouth ...<div> <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/dodge-daytona-%e2%80%93-der-geflugelte-charger.html#more-4580" class="more-link">(weiterlesen...)</a></div><div class="mt20"><strong>Tags:</strong><br /><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/dodge" title="Dodge" class="glink" rel="tag nofollow">Dodge</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/sportwagen" title="sportwagen" class="glink" rel="tag nofollow">sportwagen</a></div><h4>Das könnte Dich auch interessieren</h4><ul class="st-related-posts"><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/plymouth-gtx-%e2%80%93-muscle-car-der-ersten-stunde.html" title="Plymouth GTX – Muscle Car der ersten Stunde (28. Januar 2010)" class="glink rot2">Plymouth GTX – Muscle Car der ersten Stunde</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/plymouth-barracuda-das-pony-car-bekommt-muskeln.html" title="Plymouth Barracuda: Das Pony Car bekommt Muskeln (3. März 2010)" class="glink rot2">Plymouth Barracuda: Das Pony Car bekommt Muskeln</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/dodge-super-bee-das-fleisige-bienchen-gibt-gas.html" title="Dodge Super Bee: Das fleißige Bienchen gibt Gas (21. April 2010)" class="glink rot2">Dodge Super Bee: Das fleißige Bienchen gibt Gas</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/dodge-challenger-%e2%80%93-herausforderung-angenommen.html" title="Dodge Challenger – Herausforderung angenommen! (4. Februar 2010)" class="glink rot2">Dodge Challenger – Herausforderung angenommen!</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/cb1-cobra-replica-%e2%80%93-power-ohne-ende.html" title="CB/1 Cobra replica – Power ohne Ende (11. Dezember 2009)" class="glink rot2">CB/1 Cobra replica – Power ohne Ende</a> (0)</li></ul>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.automobilly.com/carparazzi/dodge-daytona-%e2%80%93-der-geflugelte-charger.html/feed</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Alles… wird kleiner.</title><link>http://www.automobilly.com/carparazzi/alles%e2%80%a6-wird-kleiner.html</link> <comments>http://www.automobilly.com/carparazzi/alles%e2%80%a6-wird-kleiner.html#comments</comments> <pubDate>Sun, 25 Jul 2010 18:08:30 +0000</pubDate> <dc:creator>admin</dc:creator> <category><![CDATA[AUTO BILD-Blog]]></category> <category><![CDATA[Partner-Blogs]]></category> <category><![CDATA[Audi V8]]></category> <category><![CDATA[AudiV8]]></category> <category><![CDATA[Handy]]></category> <category><![CDATA[Kombi]]></category> <category><![CDATA[Navi]]></category> <category><![CDATA[Rechner]]></category> <category><![CDATA[Sandmann]]></category> <category><![CDATA[Sandmanns Audi V8]]></category> <category><![CDATA[Transport]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.autobildblog.de/?p=6285</guid> <description><![CDATA[Ay liebe Blog-Gemeinde, Diese Erfahrung machen täglich die männlichen Badegäste an Nord- und  Ostsee, wenn sie aus der warmen Sonne in das kalte Wasser gehen. Aber  auch außerhalb der Badesaison werden aus vermeintlichen Sauriern nach  und nach Eidechsen. Aus Chevy Bel Air wird Chevy Matiz, aus Opel Diplomat wird Opel Agila. Aus [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p>Ay liebe Blog-Gemeinde,</p><p><a href="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04040.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img class="alignleft" title="Das passt doch ganz gut" src="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04040-240x190.jpg" alt="" width="240" height="190" /></a> Diese Erfahrung machen täglich die männlichen Badegäste an Nord- und  Ostsee, wenn sie aus der warmen Sonne in das kalte Wasser gehen. Aber  auch außerhalb der Badesaison werden aus vermeintlichen Sauriern nach  und nach Eidechsen. Aus <em>Chevy Bel Air</em> wird <em>Chevy Matiz</em>, aus <em>Opel Diplomat</em> wird <em>Opel Agila</em>. Aus <em>Musiktruhen </em>werden <em>iPods</em>, aus <em>Big-Towern</em> mit Röhrenmonitoren werden <em>Laptops</em>. Vor genau drei Jahren schickte ich mich an, <a title="Kombi? Braucht man nicht" href="http://www.autobildblog.de/2007/08/20/kombi-braucht-man-nicht-teil-iii/" >17 Computer von a nach b</a> zu fahren, und mein Auto zeigte sich im Rahmen der &#8220;<em>Kombi? &#8211; Braucht man nicht!</em>&#8221;  Trilogie ganz schön überladen! Was ist seit dem passiert? Es sind heute  wieder 17 Rechner, es ist das gleiche Auto, aber das war&#8217;s dann auch  schon mit den Gemeinsamkeiten.</p><p><span id="more-6285"></span><a href="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04041.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-607" title="Hier passt auch noch mehr rein." src="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04041-240x190.jpg" alt="" width="240" height="190" /></a>Heute kann mein Telefon mehr als die Computer, mit denen man vor 40  Jahren noch zum Mond geflogen ist. Elektrische Geräte schrumpfen,  während ihre Leistungsfähigkeit wächst. Habe ich von drei Jahren noch <a title="Kombi? Braucht man nicht" href="http://www.autobildblog.de/2007/08/20/kombi-braucht-man-nicht-teil-iii/" >mein gesamtes Auto</a> benötigt, um heldenhaft die Ausstattung eines kompletten  EDV-Schulungsraums zu transportieren, genügt heute eine Klappbox auf dem  Rücksitz und ein Pappkarton im Kofferraum. Ist das nicht schräg? Ein  komplettes Netzwerk, ein Drucker, ein Beamer, Mäuse &#8211; alles drin, alles  dran und alles passt sozusagen ins Handtäschchen. Wenn ich das damals  schon geahnt hätte&#8230;</p><p><a href="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04038.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-605" title="Raum für den Bordercollie..." src="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04038-240x190.jpg" alt="" width="240" height="190" /></a>Da  bleibt auch ein bisschen Platz für den Hütehund im Fußraum. Vor drei  Jahren quetschte sich da noch unser Praktikant auf den weit nach vorn  geschobenen Sitz und pfiff wie ein Wasserkessel. Schon damals lobpries  ich die Flachbildschirme im Vergleich zu den ganz alten Röhrenmonitoren!  Heute bau ich das komplette System in einer halben Stunde allein auf.  Cool. Es ist einer dieser Momente, an dem ich mich über technischen  Fortschritt freue. Was wird heute in drei Jahren sein? Noch kleiner geht  es nicht, weil dann die Bildschirme nicht mehr zu lesen sind. Oder?</p><p><a href="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04042.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img class="size-thumbnail wp-image-608 alignright" title="Computer überall" src="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04042-240x190.jpg" alt="" width="240" height="190" /></a>Umgeben  von Rechnern. Singe ich doch in verschiedenen Artikeln ein Lied auf die  elektronische Überschaubarkeit meines Audi V8, merke ich gar nicht, wie  sich heimlich, still und leise andere kleine Helferlein in mein Leben  stehlen und nach einiger Zeit nicht mehr wegzudenken sind. Wie lange  habe ich schon keine Straßenkarte mehr auf dem Schoß gehabt? Ich  vertraue dem Navi mit seiner angenehmen Sprechstimme fast blind, das hat  nicht immer Vorteile. Und ich werde nervös, wenn ich mein Telefon  einmal abschalte. Vielleicht will mich ja gerade jetzt jemand erreichen,  vielleicht ist es echt ganz ganz wichtig? Immer wieder auf das Display  gucken, habe ich da nicht das SMS Signal gehört? Wie habe ich damals  eigentlich überlebt?</p><p><a href="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04043.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-609" title="Google Maps?" src="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04043-240x190.jpg" alt="" width="240" height="190" /></a>Einerseits  banale Erleichterung, weil ich nicht mehr so viele schwere Computer in  die vorhandenen Stauräume meines Autos stopfen muss. Gegensteuern auf  der anderen Seite, damit ich nicht jede freie Minute am Steuer für  andere Aktivitäten nutze! Das Navi lenkt mich optisch und akustisch bis  zum Ziel, ich brauche fast gar nicht mehr auf die Schilder gucken (und  lande eventuell im nächsten Hafenbecken). Und noch schnell mal bei  Facebook die Nachrichten gecheckt. Oder bei google maps geschaut, wo das  Restaurant heute Abend ist und was es für Kritiken bei quipe bekommen  hat. Was machen meine ebay Auktionen? Oder&#8230;</p><p>Ich mache das Navi aus und blicke auf die Landschaft vor mir. Ich  lege das Handy beiseite. Und höre mal wieder Musik. Und mache ansonsten  nichts als &#8211; fahren. Kennen Sie das? Einfach nur fahren? Das ist schön.  Ich hatte fast vergessen, wie sich das anfühlt.</p><p>Sandmann</p><div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow: hidden;">Diese Erfahrung machen täglich die männlichen Badegäste an Nord- und  Ostsee, wenn sie aus der warmen Sonne in das kalte Wasser gehen. Aber  auch außerhalb der Badesaison werden aus vermeintlichen Sauriern nach  und nach Eidechsen. Aus <em>Chevy Bel Air</em> wird <em>Chevy Matiz</em>, aus <em>Opel Diplomat</em> wird <em>Opel Agila</em>. Aus <em>Musiktruhen </em>werden <em>iPods</em>, aus <em>Big-Towern</em> mit Röhrenmonitoren werden <em>Laptops</em>. Vor genau drei Jahren schickte ich mich an, <a title="Kombi? Braucht man nicht" href="http://www.sandmanns-welt.de/?p=598" >17 Computer von a nach b</a> zu fahren, und mein Auto zeigte sich im Rahmen der &#8220;<em>Kombi? &#8211; Braucht man nicht!</em>&#8221;  Trilogie ganz schön überladen! Was ist seit dem passiert? Es sind heute  wieder 17 Rechner, es ist das gleiche Auto, aber das war&#8217;s dann auch  schon mit den Gemeinsamkeiten.</div><div class="mt20"><strong>Tags:</strong><br /><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/audi-v8" title="Audi V8" class="glink" rel="tag nofollow">Audi V8</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/audiv8" title="AudiV8" class="glink" rel="tag nofollow">AudiV8</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/handy" title="Handy" class="glink" rel="tag nofollow">Handy</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/kombi" title="Kombi" class="glink" rel="tag nofollow">Kombi</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/navi" title="Navi" class="glink" rel="tag nofollow">Navi</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/rechner" title="Rechner" class="glink" rel="tag nofollow">Rechner</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/sandmann" title="Sandmann" class="glink" rel="tag nofollow">Sandmann</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/sandmanns-audi-v8" title="Sandmanns Audi V8" class="glink" rel="tag nofollow">Sandmanns Audi V8</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/transport" title="Transport" class="glink" rel="tag nofollow">Transport</a></div><h4>Das könnte Dich auch interessieren</h4><ul class="st-related-posts"><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/schnee-3-von-3-%e2%80%93-der-baum-ist-drin.html" title="Schnee 3 von 3 – Der Baum ist drin! (24. Dezember 2009)" class="glink rot2">Schnee 3 von 3 – Der Baum ist drin!</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/schnee-2-von-3-%e2%80%93-auf-den-hund-gekommen.html" title="Schnee 2 von 3 – Auf den Hund gekommen! (21. Dezember 2009)" class="glink rot2">Schnee 2 von 3 – Auf den Hund gekommen!</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/mein-freund-der-kuhlschrank.html" title="Mein Freund, der Kühlschrank (20. Juli 2010)" class="glink rot2">Mein Freund, der Kühlschrank</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/hey-%e2%80%93-ich-kann-mein-kennzeichen-behalten.html" title="Hey – ich kann mein Kennzeichen behalten! (7. Januar 2010)" class="glink rot2">Hey – ich kann mein Kennzeichen behalten!</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/die-%e2%80%9cgottin%e2%80%9d-und-der-%e2%80%9cdicke%e2%80%9d-go-dansk.html" title="Die “Göttin” und der “Dicke” go Dansk (19. Oktober 2009)" class="glink rot2">Die “Göttin” und der “Dicke” go Dansk</a> (0)</li></ul>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.automobilly.com/carparazzi/alles%e2%80%a6-wird-kleiner.html/feed</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>BMW CSi 3.0 mit Frischzellenkur</title><link>http://www.automobilly.com/carparazzi/bmw-csi-3-0-mit-frischzellenkur.html</link> <comments>http://www.automobilly.com/carparazzi/bmw-csi-3-0-mit-frischzellenkur.html#comments</comments> <pubDate>Wed, 21 Jul 2010 10:20:51 +0000</pubDate> <dc:creator>admin</dc:creator> <category><![CDATA[Autos von Gestern]]></category> <category><![CDATA[Partner-Blogs]]></category> <category><![CDATA[BMW]]></category> <category><![CDATA[sportwagen]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.autosvongestern.de/?p=1306</guid> <description><![CDATA[Der BMW CSi 3.0 feiert Premiere in der BMW Welt. Das flotte BMW Coupe wurde vollrestauriert seinem gl&#252;cklichen Besitzer &#252;bergeben. Der von der neuen BMW Classic Center Kundenwerkstatt komplett restaurierte BMW 3.0 CSi von 1972 wurde am 07. Juli 2010 seinen Besitzer in der BMW Welt ausgeh&#228;ndigt. Das wurde doppelt gefeiert: Das BMW Classic Center [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.automobilly.com/uploaded_data/community/image/partnerblogs/f14031865f1bc6a7ffd557ad58b8b876.jpg" width="530" height="319" alt="" border="0" hspace="5" /><div></div><div></div>Der BMW CSi 3.0 feiert Premiere in der BMW Welt. Das flotte BMW Coupe wurde vollrestauriert seinem gl&uuml;cklichen Besitzer &uuml;bergeben.Der von der neuen BMW Classic Center Kundenwerkstatt komplett restaurierte BMW 3.0 CSi von 1972 wurde am 07. Juli 2010 seinen Besitzer in der BMW Welt ausgeh&auml;ndigt. Das wurde doppelt gefeiert: Das BMW Classic Center freute sich &uuml;ber den erfolgreichen Abschluss der ersten kompletten Restaurierungen seit der Einrichtung der BMW Classic Kundenwerkstatt, und in der BMW Welt ging erstmalig anstelle eines Neuwagens ein BMW Oldtimer an einen Kunden. ?Die erfolgreiche Restaurierung des BMW 3.0 CSi zeigt, dass wir den richtigen Weg eingeschlagen haben und mit unseren Partnern im Werksverbund der BMW Group individuell nach den W&uuml;nschen der Kunden auf h&ouml;chstem qualitativen Niveau restaurieren k&ouml;nnen?, &auml;u&szlig;erte sich Ralf Vierlein, Leiter Sales und Aftersales der BMW Group Classic, &uuml;ber das quasi flammneue BMW Coupe. BMW CSi 3.0 erh&auml;lt Automatikgetriebe Prim&auml;r wurde der BMW CSi 3.0 in einen perfekten Zustand versetzt. Zus&auml;tzlich orderte der Kunde den Umbau der Viergangschaltung auf Automatikgetriebe. Dies wurde lediglich bei zwei Prototypen vom BMW Coupe realisiert ? immerhin ist der BMW CS ein Sportwagen, seien es nun die Vergaser-Versionen 2.5 CS, 2.8 CS und 3.0 CS oder der Einspritzer mit dem charakteristischen ?i?. Einzug fand schlie&szlig;lich der Schaltautomat eines BMW 2.8 CS. Umbau und Komplett&uuml;berholung des klassischen BMW Autos forderten monatelange ...<div> <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/bmw-csi-3-0-mit-frischzellenkur.html#more-4562" class="more-link">(weiterlesen...)</a></div><div class="mt20"><strong>Tags:</strong><br /><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/bmw" title="BMW" class="glink" rel="tag nofollow">BMW</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/sportwagen" title="sportwagen" class="glink" rel="tag nofollow">sportwagen</a></div><h4>Das könnte Dich auch interessieren</h4><ul class="st-related-posts"><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/wenn-tim-malzer-mit-dem-lexus.html" title="Wenn Tim Mälzer mit dem Lexus &#8230; (29. September 2008)" class="glink rot2">Wenn Tim Mälzer mit dem Lexus &#8230;</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/techno-classica-2010-oldtimermesse-mit-format.html" title="Techno Classica 2010: Oldtimermesse mit Format (5. April 2010)" class="glink rot2">Techno Classica 2010: Oldtimermesse mit Format</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/opel-commodore-blitz-schneller-sportwagen-aus-russelsheim.html" title="Opel Commodore: Blitz-schneller Sportwagen aus Rüsselsheim (8. Januar 2010)" class="glink rot2">Opel Commodore: Blitz-schneller Sportwagen aus Rüsselsheim</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/iso-rivolta-ir-300-%e2%80%93-italo-amerikaner-aus-gutem-hause.html" title="Iso Rivolta IR 300 – Italo-Amerikaner aus gutem Hause (15. Dezember 2009)" class="glink rot2">Iso Rivolta IR 300 – Italo-Amerikaner aus gutem Hause</a> (0)</li><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/engine-swap-datsun-240z-mit-einem-corvette-herz.html" title="engine-swap: Datsun 240Z mit einem Corvette-Herz (23. Oktober 2008)" class="glink rot2">engine-swap: Datsun 240Z mit einem Corvette-Herz</a> (0)</li></ul>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.automobilly.com/carparazzi/bmw-csi-3-0-mit-frischzellenkur.html/feed</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Mein Freund, der Kühlschrank</title><link>http://www.automobilly.com/carparazzi/mein-freund-der-kuhlschrank.html</link> <comments>http://www.automobilly.com/carparazzi/mein-freund-der-kuhlschrank.html#comments</comments> <pubDate>Tue, 20 Jul 2010 09:00:33 +0000</pubDate> <dc:creator>admin</dc:creator> <category><![CDATA[AUTO BILD-Blog]]></category> <category><![CDATA[Partner-Blogs]]></category> <category><![CDATA[50er]]></category> <category><![CDATA[alt]]></category> <category><![CDATA[Anhänger]]></category> <category><![CDATA[Audi V8]]></category> <category><![CDATA[AudiV8]]></category> <category><![CDATA[Bosch]]></category> <category><![CDATA[Campingplatz]]></category> <category><![CDATA[Hänger]]></category> <category><![CDATA[Kühlschrank]]></category> <category><![CDATA[Ostsee]]></category> <category><![CDATA[Sandmann]]></category> <category><![CDATA[Sandmanns Audi V8]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.autobildblog.de/?p=6268</guid> <description><![CDATA[Ein schwülwarmes ¡Hola zusammen! Deutschland &#8211; ein Sommermärchen?  Durchaus, auch wenn Jogis kickende Kinder nicht die Weltmeisterschaft  gewonnen haben. Nach einem Winter, der nicht enden wollte haben wir nun  einen Sommer, der wärmer ist als alles, woran ich mich erinnern kann.  Pünktlich zu den Ferien, womit haben wir das verdient? Mallorcaurlauber  [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p>Ein schwülwarmes ¡Hola zusammen!</p><p><a href="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04004.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img class="alignleft" title="Hoch hinaus über  Land" src="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04004-240x190.jpg" alt="" width="240" height="190" /></a>Deutschland &#8211; ein Sommermärchen?  Durchaus, auch wenn Jogis kickende Kinder nicht die Weltmeisterschaft  gewonnen haben. Nach einem Winter, der nicht enden wollte haben wir nun  einen Sommer, der wärmer ist als alles, woran ich mich erinnern kann.  Pünktlich zu den Ferien, womit haben wir das verdient? Mallorcaurlauber  ärgern sich über die dortige Kälte, Südfrankreichreisende vermissen die  salbende Brise zwischen Nord- und Ostsee und Italienfans bleiben in den  Staus am Gotthard hängen. Ich bleib dann erstmal hier. Und kaufe mir für  16 Euro einen Kühlschrank. Den ich irgendwie von der öslichen Ostsee  nach Hause bekommen muss. Männer geben ja ungern zu, dass sie einen  Hänger haben. Ich oute mich da jetzt einfach mal.</p><p><span id="more-6268"></span></p><p>Tatort Elfenschlucht.</p><p><a href="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04003.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img class="alignleft" title="Schöne Frauen und  alte Technik" src="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04003-240x190.jpg" alt="" width="240" height="190" /></a>Man möchte nicht meinen, dass hier  ein Campingplatz ist. Man ist sich eher sicher, dass hier eigentlich  überhaupt <em>gar nichts</em> ist. Weder Schilder noch irgendwelche  Anzeichen von Zivilisation weisen den Anreisenden darauf hin, dass sich  (laut <em>Lisa</em>, meinem Navi) in 300 Metern ein Endlager für  dickbäuchige wohnwagenmietende Dauercamper versteckt. Und doch &#8211; da  tauchen wie aus dem Nichts einen Kiosk, eine Schranke und einen  Platzwart auf. Na dann ist ja alles gut, hier soll ich meinen neuen  alten BOSCH 140S abholen. Elfenschlucht, wie? Ich sehe nur Felder und  muchelndes Ostseewasser. Wie um alles in der Welt kommt jemand darauf,  ausgerechnet hier seinen Sommerurlaub zu verbringen? Kennt man sich  vielleicht schon seit Jahrzehnten und ist eine eingeschworene Gemeinde?  Die Art von Bürger, die ohne jegliches Hintergrundwissen abends am Tisch  mit der karierten Plastikdecke Politik machen? Egal. Ich packe meine  Vorurteile mal zurück ins Handschuhfach.</p><p><a href="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04002.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img class="alignleft" title="Klima mal anders" src="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04002-240x190.jpg" alt="" width="240" height="190" /></a>Im Zeitalter der mobilen  Kommunikation ist der freundliche, ältere Ebaybenutzer schnell ab meiner  Anwesenheit benachrichtigt und kommt kurz darauf mit einer Sackkarre  angekurbelt, auf der sich mein Schätzchen befindet. Ein BOSCH. Ich sagte  das schon. Kennen Sie diese alten Dinger aus den späten 50er Jahren,  denen man nachsagt, sie hätten den Stromverbrauch einer mittleren  Kleinstadt? So ganz stimmt das nicht, aber ich schätze die  Energieeffizienzklasse auf K oder L. Man sagt auch meinem Auto  kopfschüttelnd nach, dass es den Benzinverbrauch eines  Kreuzfahrtschiffes bei Gegenwind habe. Na und? Dann bleibe ich doch  meiner Linie treu. Meine ganz persönliche CO2-Bilanz rette ich mit einem  knackigen Salat heute Abend. Aber ab morgen gibt es wieder Fleisch!</p><p><a href="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04008.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img class="alignleft" title="Wegzehrung, immer  frisch" src="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04008-240x190.jpg" alt="" width="240" height="190" /></a>Kaum zu glauben, dieses  wunderschöne Gerät. Menschen kaufen sich Lamborghinis, die über 400km/h  fahren können oder polieren an alten Bentleys rum, die teurer sind als  mein kleines Häuschen. Ein Kühlschrank. Messingschienen. Funkelnde  Metallkanten. Liebevolle Details zwischen Butterfach und Flaschenhalter.  Metallenes Eiswürfelfach und der klassische Kinderfallen-Griff. Wenn  zu, dann zu. Meine Kinder sind aus dem Alter raus, in dem sie sich in  Kühlschränken verstecken. Ich kann mich ohnehin nicht erinnern, jemals  einen gekannt zu haben, der das je getan hat. Dieser BOSCH ist ein  Kunstwerk, ein funktionstüchtiges Relikt aus der Wirtschaftswunderzeit,  als noch nicht über Prämien für die Verschrottung von alten Autos oder  die Elektrifizierung des Individualverkehrs gesprochen wurde. Er ist aus  dem Vollen gefräst und einfach nur &#8211; schön.</p><p><a href="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04001.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img class="alignleft" title="Highway to cool" src="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04001-240x190.jpg" alt="" width="240" height="190" /></a>Kann es angehen, der schreibt einen  ganzen Blog lang über einen alten Kühlschrank? Stimmt, jetzt wo Sie es  sagen&#8230; Kann ein altes Kühlgerät als Symbol für eine <strong>Lebenseinstellung </strong>stehen? Ist dieses aus emailliertem Metall getriebene  Saurierfragment eine Metapher der <strong>Midlife-Crisis? </strong>Darüber muss  ich mal nachdenken. In Zeiten, wo ich mir alte Musiktruhen ins immer  leerer werdende Wohnzimmer stelle (und meine Langspielplatten ausgrabe),  wo ich einen 40 Jahre alten VW K70 wiederbelebe und die Plätze meiner  Kindheit abfahre, wo ich mit meiner kleinen Tochter alle 52 Folgen der  Zeichentrickserie Pinocchio gucke und schon jetzt wieder Holz für meinen  Kaminofen hacke&#8230; in solche Zeiten passt auch ein alter Kühlschrank.  Entschleunigung. Wie angenehm.</p><p><a href="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04014.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img class="alignleft" title="Sommer, wir  kommen!" src="http://www.sandmanns-welt.de/wp-content/uploads/2010/07/DSC04014-240x190.jpg" alt="" width="240" height="190" /></a>Nicht schimpfen. In meiner Küche  steht ein ganz normaler Frigo von <em>Privileg</em>, nicht neu, aber  sparsam. Und mein Audi fährt  mit Flüssiggas. Ich bin gar nicht so  schlimm <img src='http://www.autobildblog.de/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> und doch tut es gut, auf ein paar alte Dinge zurück zu  greifen. Es geht gar nicht um die &#8220;<em>gute alte Zeit</em>&#8220;. Gäbe es heute  Handys mit vernünftig großen Tasten, ich hätte eins. Sähe die  Design-Micro-HiFi Anlage nicht so furchtbar aus, tauschte ich meine  Musiktruhe ein. Wären aktuelle Autos nicht ein Konglomerat aus Plastik  und Billigelektronik, ich hielte nicht so sehr an meinem Audi V8 fest.  Zeitlos schöne Dinge haben immer Saison. Männerträume müssen erfüllt  werden. Schön, wenn sie so simpel sind, oder?</p><p>Haben Sie auch so alten Krams, den Sie nicht hergeben wollen? Mein  BOSCH wird auf Gartenfesten irgendwo mitten auf dem Rasen stehen und die  Getränke kühlen. Er ist mein Freund in diesem Sommer, und wenn ich den  Wetterbericht so höre, kann ich ein bisschen Kühlung noch weiterhin  brauchen.</p><p>Sandmann</p><div class="mt20"><strong>Tags:</strong><br /><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/50er" title="50er" class="glink" rel="tag nofollow">50er</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/alt" title="alt" class="glink" rel="tag nofollow">alt</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/anhanger" title="Anhänger" class="glink" rel="tag nofollow">Anhänger</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/audi-v8" title="Audi V8" class="glink" rel="tag nofollow">Audi V8</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/audiv8" title="AudiV8" class="glink" rel="tag nofollow">AudiV8</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/bosch" title="Bosch" class="glink" rel="tag nofollow">Bosch</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/campingplatz" title="Campingplatz" class="glink" rel="tag nofollow">Campingplatz</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/hanger" title="Hänger" class="glink" rel="tag nofollow">Hänger</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/kuhlschrank" title="Kühlschrank" class="glink" rel="tag nofollow">Kühlschrank</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/ostsee" title="Ostsee" class="glink" rel="tag nofollow">Ostsee</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/sandmann" title="Sandmann" class="glink" rel="tag nofollow">Sandmann</a>, <a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/tag/sandmanns-audi-v8" title="Sandmanns Audi V8" class="glink" rel="tag nofollow">Sandmanns Audi V8</a></div><h4>Das könnte Dich auch interessieren</h4><ul class="st-related-posts"><li><a href="http://www.automobilly.com/carparazzi/alles%e2%80%a6-wird-kleiner.html" title="Alles… wird kleiner. 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